(1)青島電纜橋架不要給阻燃戴高帽子為使電纜橋架達到阻燃的要求，有各種各樣的方法。例如，采用以無機阻燃 劑為基的膠泥填充(即所謂“隔氧層”、“隔火層”等)或以無機阻燃劑為基的涂料涂覆的阻燃市帶(即所 謂“高阻燃帶”、“隔氧隔火帶”等)包繞，在解決交聯聚乙烯絕緣等易燃材料組成的電纜橋架阻燃問題 上起著非常重要的作用，甚至可以達到阻燃A類的水平。

但不要給它戴上“高阻燃”、“超高阻燃”、“特高阻燃”的帽子，不要采用GZR的型號。這是因為 ，沈陽電纜橋架依據的燃燒試驗方法和指標相同，都是IEC 332-3或GB12666.5，所以不管采用何種手段和方法來實現阻 燃，其型號和稱謂應該相同。目前阻燃的高級別是ZA。值得指出的是，不要給阻燃電纜橋架起新名字， 如隔氧層電纜橋架、隔火層電纜橋架等，否則，在國際招標中就讓人難以理解。

(2)稱謂不要顛來倒去你叫“無鹵低煙”，他叫“低煙無鹵”，在實質上沒有差別，但稱謂就不統一 。而且導致型號可以是WD，也可以是DW，顛來倒去也不統一。在國外，稱謂都是先鹵后煙。無鹵低煙電纜橋架，型號為XLS;稱 ZERO HALOGEN LOW SMOKECABLES(應譯無鹵低煙電纜橋架，不譯零鹵低煙電纜橋架，以免自造混亂)，型號為 OHLS，等等。可見還是叫“無鹵低煙”好。同理，“低鹵低煙”不要叫做“低煙低鹵”。

(3)阻燃不要稱為難燃阻燃與國際通用的FLAME RETARDANT切合，因為RETARDANT是延遲、阻止之意。 日本人稱為難燃;并把阻燃劑叫做難燃劑。為統一稱謂，叫阻燃好，型號用Z不用N。

(4)礦物絕緣(MI)電纜橋架不要再Pg防火電纜橋架礦物絕緣(MI)電纜橋架是有別于有機絕緣電纜橋架 的另類電纜橋架，阻燃和耐火電纜橋架是其固有特性之一，因此，在需防火的地方，可推薦選用MI電纜橋 架。但不必把它再叫做防火電纜橋架，以免與有機絕緣的阻燃電纜橋架和耐火電纜橋架相混淆。長春電纜橋架更不要再 加一個型號。國內把MI電纜橋架叫做防火電纜橋架，是有人認為它的阻燃和耐火性能更好。其實，試驗方 法和考核指標都是一樣的。

(5)關于耐火電纜橋架的阻燃等級根據新近出版的英國標準BS7629—1997和 BS6387-1994，耐火電纜 橋架的阻燃特性要求是通過單報垂直燃燒試驗。因此，如果我國予以仿效，在制訂標準時也可統一規定耐 火電纜橋架的阻燃等級為單根阻燃，則在耐火電纜橋架的型號中可把阻燃的代號省去。當然，如用戶要求 提高阻燃等級，再在型號中把阻燃代號介入即可。

電纜橋架的燃燒特性都針對總體，并不計較各組成構件的個別特性，這不僅使電纜橋架設計乾有用腦 之地，而且為型號和稱謂的簡化也提供了有利條件。